දම්වැල් දැලක තීරු ශල්යකර්ම ක්රමය

ජ්වලනය ඉදිරිපිට පරීක්ෂා කරන්න

1 {{2} 1

1 . 2 සියලුම සම්ප්රේෂණ කොටස් පරීක්ෂා කරන්න, ලිහිසි කිරීම හොඳයි, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම සාමාන්ය විය යුතුය.

1 . 3 සම්ප්රේෂණවල තදබදය ආරක්ෂිත වසන්තයද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

1 . 4 ගල් අඟුරු ආපනශාලා චාප ගේට්ටුව, ගල් අඟුරු මැහුම් ගේට්ටුව සහ ගල් අඟුරු මැහුම් thickness ණකම thick නකමින් යුත් දර්ශක උපාංගය නම්යශීලී හා නොවෙනස්ව තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

1 . 5 මන්ද යන්න මන්දගාමීව වේගවත් පරීක්ෂණ ධාවනය වන විට, දැලක සුමටව, තදබදයක් හෝ හදිසි පැනීමේ සංසිද්ධිය චලනය කරන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

2 ජ්වලනය

2 . 1 ගල් අඟුරු ගේට්ටුව ඉහළම ස්ථානයට, පැතිරීම {{1} {1} වටිමේ thick න ගල් අඟුරු ඉදිරිපිට, ගල් දැව, පැරණි කපු වැලි සහ ගල් අඟුරු මත සීතල වාතය විශාල ප්රමාණයක් දැලකින් වැගිරෙයි.

2 . 2 කරුණාකර කාරුණික වන්න, සෙමෙන් දැලක සෙමින් හරවන්න, ගින්න යන්න 1-1.5 මීටර්, ගේට්ටු භ්රමණය නවත්වන්න.

2 . there වර්තමාන නව ගල් අඟුරු දැල්වීම සඳහා වර්තමාන ආරුක්කු උෂ්ණත්වය ක්රමයෙන් ඉහළ යන විට, ගල් අඟුරු මැහුම් වල තරයේ thickness ණකම සෙමින්, දහනය වේගවත් කිරීම සඳහා, දහනය වේගවත් කිරීම.

2 . 4 ගල් අඟුරු දෙවන ඩැම්පර් වෙත ගෙන යන විට, දෙවන හා සිව්වන හා සිව්වන හා සිව්වන හා සිව්වන ඩම්පර් විසින් නිවැරදි කර ගත යුතුය.

2 . 5 පතුලේ ගින්නක් සම්පූර්ණ දැලක වන විට, ගල් අඟුරු මැණික් thickness ණකමවල සුදුසු වැඩිවීම, දැලක වේගය වැඩි දියුණු කරන්න, දැලක 2-3 mm ජල තීරු ලාච්චුවේ ගල් අඟුරු මැහුම් දහනය කරන්න.

3 දහන ගැලපීම

3.1 ගල් අඟුරු මැහුම් වල thickness ණකම

3.1.1 නොකඩවා බිටුමිනස් ගල් අඟුරු වල thickness ණකම {{1}.

3.1.2 ශක්තිමත් මැලියම් සහිත බිටුමිනස් ගල් අඟුරු වල thickness ණකම {{1}. පමණ වේ

3.2 දැලක වේගය

3.2.1 සාමාන්ය දැලක වේගය සඳහා, මුළු දැලක මතුපිටේ දැවෙන උදුනක් තිබිය යුතු අතර, ස්ලැග් යකඩ අසල ඇති දැලක මතුපිට රතු ගල් අඟුරු නැත .

බොයිලේරු බර වැඩි වන විට, ගල් අඟුරු සැපයුම වැඩි කිරීම සඳහා දැරූ වේගය නිසි පරිදි වේගවත් කළ යුතුය. .

3.2.3 බොයිලේරු බර අඩු වූ විට, ගල් අඟුරු සැපයුම අඩු කිරීම සඳහා දැලක වේගය නිසි පරිදි අඩු කළ යුතුය .

3.3 උදුන වාතාශ්රය

3.3.1 සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, දැලක සෑම වායු කුටීරයේම වායු දොර විවෘත කිරීම දැවෙන තත්වයට අනුව කාලයාගේ ඇවෑමෙන් සකස් කළ යුතුය .

3.3.2 සම්පූර්ණ භාරයේ දී, පළමු කොටසේ සුළං පීඩනය සාමාන්යයෙන් 10-20 mm ජල තීරුව, දෙවන හා තෙවන කොටස්වල සුළං පීඩනය60-80 mm ජල තීරුව 20-30 mm ජල තීරුව.

3.3.3 බොයිලේර් බර අඩු වන විට සහ දැලක වේගය අඩු වූ විට, විදුලි පංකා වේගය අඩු කළ යුතු අතර විදුලි පංකාව අභිමතය පරිදි වාතයේ වාතයේ දොර පහරක් ප්රතික්ෂේප කළ යුතුය. බොයිලේරු බර වැඩි වන විට, පළමුව ගුවන් ඇතුළුවීම වැඩි කළ යුතු අතර, එක් එක් වායු කුටියේ වායු සැපයුම {{1} වැඩි කළ යුතුය .